广东河源汕昆高速金花隧道内，一辆油电混合小轿车发生追尾事故后爆燃，浓烟迅速充满隧道，导致多人受伤和不适。
尽管混动车被认为结合了燃油车和电动车的优点，但近期事故频发，其爆炸率甚至高于纯电车和燃油车，引发关注。今天，我们将探讨这一现象背后的原因。
美国AutoinsuranceEZ网站统计显示，混动车起火事故率远高于燃油车和电动车，几乎是后者的140倍。国内数据虽不直接对比，但新能源汽车起火率约为0.9-1.2/万辆，燃油车为1-2/万辆。混动车由于动力系统复杂，其事故中的爆炸风险可能更高。
看到这里，相信大家和我一样，心中充满了疑惑：到底是什么原因导致混动车在事故中的爆炸率如此之高呢？接下来，咱们就从混动车的结构和电池特性等方面，来深入剖析一下。
（一）结构复杂，热管理难题
混动车，顾名思义，融合了燃油车和电动车的动力系统，拥有油电两套系统 。这看似是个巧妙的结合，却也带来了不少麻烦。首先，两套动力系统使得混动车的动力系统结构变得异常复杂，各个部件紧密排列，布局十分紧凑 。而这种紧凑的布局，对车辆的热管理系统提出了极高的要求。
想象一下，车辆在行驶过程中，发动机和电动机都会产生大量的热量，这些热量如果不能及时有效地散发出去，就会在车内积聚，导致温度不断升高 。当温度达到一定程度时，就可能引发各种问题，甚至是自燃。而且，一旦车辆发生事故，油路受损的可能性大大增加。一旦油路破裂，燃油泄漏出来，遇到高温或者火源，瞬间就会引发熊熊大火，进而导致爆炸。
（二）电池特性与使用隐患
混动车的电池包容量通常较小，这就意味着它的纯电续航里程有限 。为了满足日常出行需求，车主往往需要频繁充电。而频繁的充放电操作，对电池的寿命和性能有着极大的影响。就像我们日常使用的手机电池，充电次数多了，电池的续航能力就会逐渐下降。混动车的电池也是如此，频繁充放电会加速电池的老化，使其性能不断降低。
不仅如此，很多车主在使用混动车时，还存在过充过放的情况 。比如，晚上睡觉前将车插上充电，第二天早上才拔掉，这就很容易导致过充；还有的车主，直到车辆电量极低，甚至自动切换到燃油模式了才去充电，这就是过放。过充过放会进一步损害电池，增加电池发生故障的风险，从而引发火灾甚至爆炸。
案例呈现：真实场景中的危机
（一）广东河源高速混动车爆燃
上月，广东河源汕昆高速金花隧道内，一辆家用油电混合小轿车遭遇追尾事故，导致车辆失控并爆燃。隧道内车辆和人员陷入混乱，浓烟迅速扩散。
面对紧急情况，当地消防部门迅速响应，经过一个多小时的扑救，成功控制火势。浓烟散去，但事故导致一人重伤，多人因浓烟不适。事故原因和损失正在调查中。
南京沃尔沃混动车充电时疑似爆炸。
11月30日，南京一小区地下车库内，沃尔沃XC90 T8插电混动版车型在充电时发生爆炸，造成严重损坏。爆炸还影响到周围车辆。消防部门迅速到场，成功扑灭火势，幸运的是无人员伤亡。沃尔沃官方表示正在配合调查，事故原因尚待确定。
电车和油车的安全优势对比
（一）电车安全技术解析
特斯拉在电池安全上投入巨大，其电芯具有出色的散热性和结构强度，并有隔离保护措施，防止热失控。特斯拉的温控系统和故障诊断系统能实时监控电池状态，及时报警处理异常。根据特斯拉数据，每行驶2.1亿公里才有1起起火风险，远低于车辆寿命周期。特斯拉的起火数据包括非车辆原因引起的火灾，实际起火可能性更低。专家表示，纯电动车起火概率极低，仅为混动车型的1/140。
（二）油车的稳定性
尽管油车偶尔会有起火爆炸的新闻，但整体上，其爆炸率低于混动车。起火通常由电路老化、油路泄漏或长时间暴晒引起。车主若定期保养和检查，可降低风险。油车技术成熟，安全性能不断提升，如配备防火材料延缓火势，为逃生争取时间。
混动车事故爆炸率高于电车和油车，提醒我们注意。混动车车主需重视日常检查和保养，及时发现安全隐患。车企应加大安全技术研发，改进设计，提高安全性能。安全是出行首要考虑，只有确保安全，混动车才能赢得消费者信任，走得更远。